一、发热鼓包（最危险，优先处理）

1. 立即断开充电器和负载，停止充电与放电，将电池移至通风阴凉处，远离明火、易燃物。
2. 若仅轻微发热无鼓包，检查充电器参数（电压 / 电流是否匹配电池规格），更换原厂适配充电器，降低充电电流后重试。
3. 若出现明显鼓包、异味或烫手，禁止再次使用，待电池冷却后密封包裹，联系瑞达售后或专业机构回收处置，切勿穿刺、拆解。

二、漏液腐蚀

1. 穿戴绝缘手套、护目镜，用干抹布吸干漏出的电解液（铅酸电池为酸性，避免直接接触皮肤）。
2. 用小苏打溶液（小苏打 + 水按 1:10 调配）擦拭漏液区域，中和酸性腐蚀物，再用清水擦净晾干。
3. 检查漏液原因：外壳破裂需直接更换电池；接线柱密封不严可涂抹专用密封胶，腐蚀严重的端子需打磨或更换。
4. 处理后的废液不可随意倾倒，需收集后交专业机构处理，避免污染环境。

三、电压异常（过压 / 欠压 / 波动）

1. 用万用表测量单电池电压，先排除充电器故障（更换正常充电器重试，观察电压是否恢复）。
2. 电压偏低（如 12V 电池开路电压低于 12.4V）：先以小电流均衡充电（铅酸电池 2.35V / 单体），若充电后仍无法回升，可能是极板硫化或容量衰减，需检测内阻，确认失效则更换。
3. 电压偏高（充电时 12V 电池超 14.8V）：调整充电器输出电压至原厂标准（通常 13.8-14.4V），若充电器无法调节则直接更换，避免过充加剧损坏。
4. 电压波动大：检查接线端子是否松动、氧化，清理后拧紧；电池组需单独测量每节电压，更换性能不一致的单节电池。

四、容量衰减（续航大幅缩短）

1. 先做 3 次 “充放电循环”（充满电后放电至终止电压，再充满），排除极板轻微硫化，部分容量可恢复。
2. 铅酸电池若电解液液位过低，补充蒸馏水（不可加电解液），再进行均衡充电，观察容量是否改善。
3. 测量电池内阻，若内阻远超同规格新电池（如 12V 铅酸电池内阻超 10 毫欧），或充放电循环后容量仍不足额定值的 70%，说明电池老化，直接更换。

五、短路故障（瞬间发热、跳闸）

1. 立即断电，检查外部线路是否短路（如正负极搭铁、线路破损），修复线路后再测试。
2. 若为电池内部短路（无外部故障却持续发热），禁止充电和使用，直接报废回收，避免引发火灾。